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Foros › Lugares Abandonados › Inventario › PolvorÃn de Raymat
PolvorÃn de RaymatInventario de visitas a lugares abandonados
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Autor |
Mensaje |
GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Mar Abr 17, 2007 9:50 pm Asunto: PolvorÃn de Raymat |
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PolvorÃn de Raymat
Localización: Raimat, (Lleida). Detallada: AquÃ.
Estado: Estructuras bien conservadas. Equipación casi nula.
Reportaje por: Florenx, GShadow, Darkkeper, Iceman, AlfaQV, mariajo, RA1984.
GalerÃas de imágenes: AquÃ.
última edición por GShadow el Lun Abr 23, 2007 12:31 pm, editado 1 vez |
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Mie Abr 18, 2007 11:23 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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Comentarios, by Darkkeeper
Llegamos al polvorÃn de La Cerdera al anochecer, la valla estaba abierta debido a unas obras cercanas, asà que aparcamos en unas cocheras que encontramos a la izquierda para evitar llamar la atención.
En primer lugar nos dirigimos al edificio que, por su tamaño, parecÃa el principal y que se encontraba a la derecha del camino, presidiendo a todos los demás situados a la izquierda. La cristalera frontal del edificio estaba destrozada, pese a tratarse de gruesos cristales con varias capas. En el interior encontramos varios pisos de caracterÃsticas similares y cada uno con dos alas simétricas, en las que se encontraban las habitaciones, algunas armerÃas y varias oficinas, aunque todo estaba vacÃo, a excepción de los lavabos donde todo el mobiliario habÃa sido destruido. En el último piso hallamos una sala identificada como central telefónica, pero tan solo habÃa unos cuantos cables donde debÃa encontrarse antiguamente la instalación, el resto del piso tan solo presentaba mas salas vacÃas, pero con largas terrazas que rodeaban el edificio ofreciendo unas magnificas vistas desde las que se dominaba toda la zona.
A continuación nos dirigimos al edificio de dos plantas situado justo en frente del primero. A la entrada habÃa un pequeño patio rodeado por un muro, una vez en el interior encontramos una campana extractora, por lo que el edificio debÃa ser la cantina y aquella parte eran las cocinas. Seguimos explorando las salas vacÃas, con algún que otro susto por lo pájaros que allà anidaban y encontramos un salón en el que habÃa una chimenea y un arco que dividÃa la habitación y lucia un escudo por desgracia en muy malas condiciones. Al fondo del edificio, en la entrada trasera del mismo llegamos a un vestÃbulo con unas escaleras en perfecto estado que subÃan al nivel superior, la pared del vestÃbulo, justo encima de las escaleras estaba decorada con un magnÃfico mural, que se habÃa conservado en perfecto estado y por suerte sin pintadas.
En el piso de arriba encontramos una pequeña habitación llena de taquillas de madera y que daba paso a la barra, al otro lado de esta, donde estarÃa la cantina, las paredes se hallaban decoradas por multitud de dibujos muy curiosos, al estilo de un cómic plasmado en las paredes. En una sala adyacente indicada como almacén, habÃa una escala metálica en un rincón pero por desgracia la parte de arriba estaba vacÃa. Con esto, y exceptuando algunas oficinas sin nada reseñable pasamos al siguiente edificio.
El siguiente edificio era el de los bomberos, donde encontramos un par de grandes salas y un foso para coches. Unos metros por detrás de este, encontramos otro edificio, el de las conexiones eléctricas, si bien los cables estaban cortados habÃa un interruptor bastante grande en una caja de conexiones y en una habitación varios carteles con avisos de alto voltaje, peligro y demás.
Al otro lado del edificio de la cantina se hallaba la iglesia, los murales de motivos religiosos en las paredes de esta, estaban en buenas condiciones, habÃa una mesa redonda de piedra como altar y una pequeña sacristÃa a un lado.
Tras esto, ya solo quedaban un par de edificios, que parecÃan ser las residencias de los oficiales, tan solo encontramos un montón de habitaciones, uno o dos muebles del tipo de pequeños armarios… y al parecer el lugar donde anidaban las palomas, pues en uno de los edificios todo el suelo estaba cubierto de excrementos.
Una vez fuera nos planteamos, esto era un polvorÃn, entonces ¿Dónde esta el polvorÃn propiamente dicho? Cogimos los coches y continuamos por el camino que cruzaba el polvorÃn, pasamos alrededor de algunos campos y al entrar en un camino asfaltado que discurrÃa junto a una pequeña pero larga elevación, descubrimos que habÃa unos pequeños edificios, todos rectangulares, del mismo tamaño, una sola planta, la puerta forrada de metal y rodeados por los lados por la elevación que, al parecer, no era natural, pues estaba forrada de ladrillo, de manera que los edificios quedaran encajados en la tierra. Algunos además se encontraban al fondo de pequeños caminos que se adentraban un poco en la elevación. Mas adelante llegamos a una nave de mayor tamaño, en la que se almacenaban farolas y, continuando por el camino encontramos algunas bifurcaciones que daban a caminos también jalonados de esos pequeños edificios idénticos. Por ultimo, en una zona del camino observamos que habÃa pequeños túneles a un lado del camino, y algo mas a lo lejos por el otro lado habÃa mas, por desgracia todos habÃan sido derruidos y terminaban en una pared de escombros, al parecer de almacenes bajo tierra que fueron cerrados al abandonarse el polvorÃn.
Con esto dimos por terminada la visita al polvorÃn, pues los caminos que continuaban no parecÃan llevar a nada más que a más pequeños almacenes idénticos y el estado del asfalto empeoraba considerablemente.
última edición por GShadow el Lun Dic 10, 2007 7:29 pm, editado 1 vez |
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Mie Abr 18, 2007 11:23 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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sunuma Nuevo
Registrado: Feb 15, 2007 Mensajes: 7 Ubicación: zaragoza
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Publicado: Jue Abr 19, 2007 7:46 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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muy chulas las fotos pero...me entro curiossidad qeu es esto???
eran restos de pintura de una iglesia... lo digo por lo de la derecha
y a la izquierda es humo de algun cigarro?
_________________ CARPE DIEM |
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Jue Abr 19, 2007 8:38 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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Eso es el uno de los túneles dinamitados. Creo que la próxima foto en la galerÃa era uno entero.
Las manchas son porque salio mal la foto: Ibamos en el coche y era de noche...
Salu2.
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Darkkeeper Nuevo
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 2 Ubicación: Zaragoza
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Publicado: Mie May 02, 2007 11:46 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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COMENTARIOS
Llegamos al polvorÃn de La Cerdera al anochecer, la valla estaba abierta debido a unas obras cercanas, asà que aparcamos en unas cocheras que encontramos a la izquierda para evitar llamar la atención.
En primer lugar nos dirigimos al edificio que, por su tamaño, parecÃa el principal y que se encontraba a la derecha del camino, presidiendo a todos los demás situados a la izquierda. La cristalera frontal del edificio estaba destrozada, pese a tratarse de gruesos cristales con varias capas. En el interior encontramos varios pisos de caracterÃsticas similares y cada uno con dos alas simétricas, en las que se encontraban las habitaciones, algunas armerÃas y varias oficinas, aunque todo estaba vacÃo, a excepción de los lavabos donde todo el mobiliario habÃa sido destruido. En el último piso hallamos una sala identificada como central telefónica, pero tan solo habÃa unos cuantos cables donde debÃa encontrarse antiguamente la instalación, el resto del piso tan solo presentaba mas salas vacÃas, pero con largas terrazas que rodeaban el edificio ofreciendo unas magnificas vistas desde las que se dominaba toda la zona.
A continuación nos dirigimos al edificio de dos plantas situado justo en frente del primero. A la entrada habÃa un pequeño patio rodeado por un muro, una vez en el interior encontramos una campana extractora, por lo que el edificio debÃa ser la cantina y aquella parte eran las cocinas. Seguimos explorando las salas vacÃas, con algún que otro susto por lo pájaros que allà anidaban y encontramos un salón en el que habÃa una chimenea y un arco que dividÃa la habitación y lucia un escudo por desgracia en muy malas condiciones. Al fondo del edificio, en la entrada trasera del mismo llegamos a un vestÃbulo con unas escaleras en perfecto estado que subÃan al nivel superior, la pared del vestÃbulo, justo encima de las escaleras estaba decorada con un magnÃfico mural, que se habÃa conservado en perfecto estado y por suerte sin pintadas.
En el piso de arriba encontramos una pequeña habitación llena de taquillas de madera y que daba paso a la barra, al otro lado de esta, donde estarÃa la cantina, las paredes se hallaban decoradas por multitud de dibujos muy curiosos, al estilo de un cómic plasmado en las paredes. En una sala adyacente indicada como almacén, habÃa una escala metálica en un rincón pero por desgracia la parte de arriba estaba vacÃa. Con esto, y exceptuando algunas oficinas sin nada reseñable pasamos al siguiente edificio.
El siguiente edificio era el de los bomberos, donde encontramos un par de grandes salas y un foso para coches. Unos metros por detrás de este, encontramos otro edificio, el de las conexiones eléctricas, si bien los cables estaban cortados habÃa un interruptor bastante grande en una caja de conexiones y en una habitación varios carteles con avisos de alto voltaje, peligro y demás.
Al otro lado del edificio de la cantina se hallaba la iglesia, los murales de motivos religiosos en las paredes de esta, estaban en buenas condiciones, habÃa una mesa redonda de piedra como altar y una pequeña sacristÃa a un lado.
Tras esto, ya solo quedaban un par de edificios, que parecÃan ser las residencias de los oficiales, tan solo encontramos un montón de habitaciones, uno o dos muebles del tipo de pequeños armarios… y al parecer el lugar donde anidaban las palomas, pues en uno de los edificios todo el suelo estaba cubierto de excrementos.
Una vez fuera nos planteamos, esto era un polvorÃn, entonces ¿Dónde esta el polvorÃn propiamente dicho? Cogimos los coches y continuamos por el camino que cruzaba el polvorÃn, pasamos alrededor de algunos campos y al entrar en un camino asfaltado que discurrÃa junto a una pequeña pero larga elevación, descubrimos que habÃa unos pequeños edificios, todos rectangulares, del mismo tamaño, una sola planta, la puerta forrada de metal y rodeados por los lados por la elevación que, al parecer, no era natural, pues estaba forrada de ladrillo, de manera que los edificios quedaran encajados en la tierra. Algunos además se encontraban al fondo de pequeños caminos que se adentraban un poco en la elevación. Mas adelante llegamos a una nave de mayor tamaño, en la que se almacenaban farolas y, continuando por el camino encontramos algunas bifurcaciones que daban a caminos también jalonados de esos pequeños edificios idénticos. Por ultimo, en una zona del camino observamos que habÃa pequeños túneles a un lado del camino, y algo mas a lo lejos por el otro lado habÃa mas, por desgracia todos habÃan sido derruidos y terminaban en una pared de escombros, al parecer de almacenes bajo tierra que fueron cerrados al abandonarse el polvorÃn.
Con esto dimos por terminada la visita al polvorÃn, pues los caminos que continuaban no parecÃan llevar a nada más que a más pequeños almacenes idénticos y el estado del asfalto empeoraba considerablemente.
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manadones Nuevo
Registrado: May 19, 2007 Mensajes: 1
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Publicado: Sab May 19, 2007 6:45 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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Que yo hice la mili en Raymat, vaya sorpresa. ¿ Se puede entrar sin problemas?
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Sab May 19, 2007 8:11 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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manadones wrote: |
Que yo hice la mili en Raymat, vaya sorpresa. ¿ Se puede entrar sin problemas? |
Por ahora sÃ, pero con las obras de la autovÃa pronto lo derruirán.
Salu2.
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BRUJO Nuevo
Registrado: Jun 05, 2007 Mensajes: 6
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Publicado: Mar Jun 05, 2007 9:14 am Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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GShadow wrote: |
manadones wrote: |
Que yo hice la mili en Raymat, vaya sorpresa. ¿ Se puede entrar sin problemas? |
Por ahora sÃ, pero con las obras de la autovÃa pronto lo derruirán.
Salu2. |
Yo también hice la mili allÃ, fui uno de los ultimos reemplazos antes de que lo cerrasen 6º/91.
Si tenéis alguna pregunta de las instalaciones, no dudéis en comentarlemas.
Saludos
_________________ 0 |
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Mar Jun 05, 2007 10:39 am Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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BRUJO wrote: |
GShadow wrote: |
manadones wrote: |
Que yo hice la mili en Raymat, vaya sorpresa. ¿ Se puede entrar sin problemas? |
Por ahora sÃ, pero con las obras de la autovÃa pronto lo derruirán.
Salu2. |
Yo también hice la mili allÃ, fui uno de los ultimos reemplazos antes de que lo cerrasen 6º/91.
Si tenéis alguna pregunta de las instalaciones, no dudéis en comentarlemas.
Saludos |
Hombre, pues ya que te pones.... .
Tengo dos dudas principalmente:
1º Todos los almacenes que hay por los caminos, ¿Qué contenÃan?
2º El "almacén" al que se accede por los tuneles de piedra que ahora están derruidos, ¿que contenÃa? ¿estaba en pie? ¿por qué lo volaron?
Salu2.
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BRUJO Nuevo
Registrado: Jun 05, 2007 Mensajes: 6
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Publicado: Mar Jun 05, 2007 11:45 am Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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GShadow wrote: |
BRUJO wrote: |
GShadow wrote: |
manadones wrote: |
Que yo hice la mili en Raymat, vaya sorpresa. ¿ Se puede entrar sin problemas? |
Por ahora sÃ, pero con las obras de la autovÃa pronto lo derruirán.
Salu2. |
Yo también hice la mili allÃ, fui uno de los ultimos reemplazos antes de que lo cerrasen 6º/91.
Si tenéis alguna pregunta de las instalaciones, no dudéis en comentarlemas.
Saludos |
Hombre, pues ya que te pones.... .
Tengo dos dudas principalmente:
1º Todos los almacenes que hay por los caminos, ¿Qué contenÃan?
2º El "almacén" al que se accede por los tuneles de piedra que ahora están derruidos, ¿que contenÃa? ¿estaba en pie? ¿por qué lo volaron?
Salu2. |
Tal y como he comentado, estuve de noviembre del 91 a octubre del 92. Me ascienderon a Cabo 1º, y gracias a eso tenÃa bastante "movilidad" por el polvorÃn, ya que solo habÃa 1 oficial y tres sargentos (mas toda la tropa). Los mandos estaban bastante quemados, y siempre delegaban todo lo que podÃan en los 3 cabos primeros que estabamos allÃ.
A la primera pregunta, los almacenes que comentas, los que hay en los caminos, eran los depositos de munición. Creo que habÃan unas 100-120 casetas. El motivo de estar construidas en un hoyo, roedados de tierra, era para que en caso de explosión, toda la fuerza de la misma, estuviese proyectada hacia arriba, (los techos eran muy debiles) y que no afectase a los depositos contiguos. Lo que se hacÃa era distribuÃr la municion en cantidades "pequeñas", para que en caso de accidente-atentado-conflicto, no se viese afectado todo el polvorÃn.
Los tuneles que comentáis, y que se dice que llevan a depositos subterraneos, no es cierto. Estos tuneles (de unos 20-25 metros de longitud) conducen a depositos identicos a los que se pueden visitar, construÃdos en hoyos de profundidad igual a la altura del deposito de municion. El que se acceda a los mismos a través de un tunel o a través de una "trinchera" (nombre dado a los caminos excavados en la tierra) era indiferente, simplemente habÃan dos tipos de acceso a los depositos de munición.
También se comentan que fueron volados-dinamitados los tuneles. No lo se seguro, pero dudo que lo hayan dinamitado. Mi teorÃa es que, el polvorÃn lleva unos 13 años vacÃo. Las trincheras y los tuneles, están excavados en la tierra (bajo el nivel del suelo) , y el viento, las lluvias y aguas arrastran gran cantidad de tierra, taponando las vias de acceso. Cuando yo estaba allÃ, a veces nos encontrabamos que algún tunel tenÃa un monticulo de 1/2 metro de tierra en uno de sus extremos, causado por la lluvÃa. La solucion era pico, pala y carretilla .
El almacen grande que habÃa a la entrada de la zonas de polvorines, (que ahora tiene farolas alamacenadas) fue construido en el año 92. Su mision era que cuando llegaba un convoy con municion, se depositaba en ese almacen en unas horas, y luego nosotros lo distribuÃamos tranquilamente en los diferentes depositos según las caracteristicas de la municion.
Y al revés, antes de que llegase un convoy de camiones para llevarse munición, nosotros pasabamos por los diferentes depositos "haciendo la compra", y preparabamos el pedido en ese almacen. Cuando llegaban los camiones, ya estaban preparados todos los "paquetes".
Saludos
_________________ 0 |
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GShadow Site Admin
Registrado: Feb 06, 2007 Mensajes: 35
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Publicado: Mar Jun 05, 2007 12:15 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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Muchas gracias por tu respuesta!
Es una gozada saber de primera mano como era todo!
Salu2 y gracias.
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BRUJO Nuevo
Registrado: Jun 05, 2007 Mensajes: 6
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Publicado: Mar Jun 05, 2007 6:31 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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[quote="GShadow"]Muchas gracias por tu respuesta!
Es una gozada saber de primera mano como era todo!
Salu2 y gracias.[/quote
Gracias a vosotros, por mostrarme unas fotos de lugares que hace 15 años que no veo.
Saludos
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ALFA_QV Nuevo
Registrado: Feb 21, 2007 Mensajes: 12
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Nacho Nuevo
Registrado: Oct 14, 2007 Mensajes: 2
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Publicado: Dom Oct 14, 2007 8:10 pm Asunto: Re: PolvorÃn de Raymat |
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Acabo de ver las fotos del polvorÃn de Raimat. Me han dado escalofrÃos.
Yo hice la mili allÃ. 4º reemplazo del 92. Las fotos del alamcén grande, donde están guardadas las farolas, creo que era el polvorÃn 80. Allà me harté a currar flejando cajas de munición para fondear. También he reconocido las camaretas, con su entrada, donde hice incontables servicios de cuartelero, la cocina, en cuyo patio lavábamos la bandeja, la cantina, la entrada al cuerpo de guardia, donde me corté en un dedo y me tuvieron que poner puntos, las cocheras, las casas de los oficiales, la lavanderÃa,... espeluznante.
En su momento me sabÃa todos los polvorines de memoria. AccedÃas por una alambrada grande, y habÃa 2 sectores. El de la derecha tenÃa polvorines muy deteriorados, la mayorÃa con los túneles caÃdos que comentáis. Creo que el tema de los túneles y accesos escondidos, aparte de la protección de tierra, tenÃa la ventaja de que no estaban visibles a simple vista, para acceder a ellos habÃa que entrar por los caminos tipo laberinto de trincheras, ya que a ras de tierra no los localizabas. En el sector de la izquierda estaban los polvorines con mayor uso, incluido el 80, del que todavÃa tengo pesadillas.
Lo de las garitas era tema aparte. No faltaban los cuentos de fantasmas, con superticiones sobre algún soldado que se habÃa suicidado en una de ellas con la correa del cetme (podrÃa contar alguna historia sobre esto).
Yo tuve suerte, estuve en municionamiento, a cargo de uno de los sargentos primeros, Royo, creo que se llamaba, y me pasé la práctica totalidad de la mili haciendo servicios de cuartelero y currando en el mantenimiento de los polvorines. Eso me permitió manipular un montón de 'petardos' grandes, algunos de los cuales no ofrecÃan mucha confianza. Incluso debimos explosionar alguno en alguna ocasión por seguridad, ya que estaban caducados.
Las fotos me traen mogollón de recuerdos, pero lo dicho, algunos de ellos son espeluznantes.
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